Kungliga Tekniska högskolan, Skolan för teknikvetenskap

KTH är ett av Europas ledande tekniska universitet och en viktig arena för kunskapsutveckling. Som Sveriges största universitet för teknisk forskning och utbildning samlar vi studenter, forskare och fakultet från hela världen. Vår forskning och utbildning omfattar såväl naturvetenskap som alla grenar inom teknik samt arkitektur, industriell ekonomi, samhällsplanering, teknisk historia och filosofi.

Detta projekt kommer att drivas inom Kompetenscentrum för Gas Exchange (CCGEx). CCGEx fokuserar på forskning kring gasutbyte i moderna förbränningsmotorer. Det övergripande målet är att göra motorer mer effektiva och miljövänliga, alltså att öka bränsleeffektiviteten utan att förlora prestanda, minska utsläppet av farliga ämnen och hantera ljudalstring och dämpning i motorns gasutbytessystem.

Forskningen inom CCGEx kombinerar expertis inom strömningsdynamik, akustik, termodynamik, turboladdning och förbränningsmotorteknologi. Både grundläggande och tillämpade forskningsinsatser utförs och kombinerar experimentella studier med CFD. Utveckling av nya metoder och analysverktyg tillhör centrets styrkor. CCGEx är ett samarbete mellan avdelningarna för maskinteknik, mekanik och farkost och flygteknik vid KTH, Energimyndigheten och industripartners. På KTH inleddes CCGEx officiellt den 1 januari 2011 och går nu in i sin tredje period. Centret har en nyckelroll i Sverige för att utbilda expertingenjörer och forskare som skapar framtidens teknik för hållbar transport. För mer information se: www.ccgex.kth.se.

Arbetsuppgifter

Kompetenscentrum för gasutbyte (CCGEx) letar efter kandidater för tre doktorandpositioner inom områdena numerisk och experimentell strömningsmekanik, inkluderande värmeöverföring med tillämpning på gasutbytesprocesser och turboladdning för hållbara framdrivningssystem.

Målet med forskningen är att undersöka det tredimensionella, turbulenta, icke-isotermiska och pulserande flödet som uppkommer i komplexa grenrör och inverkan på turboladdares prestanda. Detta syftar till att öka förståelsen kring flödet i avgassystemet, för att sedan utnyttja denna kunskap för att maximera återvinningen av energi genom turbiner i samband med moderna förbränningsmotorer. Vidare kommer turbosystemets känslighet med avseende på störningar introducerade uppströms och nedströms (t ex EGR-pulser, tryckpulser orsakade av motorns andning) att kvantifieras och hur dessa påverkar initiering av instabilitet i kompressorflödet samt ljudgenerering.

Kvalifikationer

Vi söker högt motiverade studenter med utmärkt akademisk bakgrund, som är intresserade av att bedriva doktorandforskning inom strömningsmekanik och värmeöverföring med relevans för gasbytesprocesser och turboladdning i moderna förbränningsmotorer.

Den sökande bör ha:

  • Civilingenjörs- eller masterexamen i teknisk fysik, mekanik, maskinteknik, eller motsvarande.
  • Goda kunskaper inom strömningsmekanik motsvarande de kurser som ges på KTH upp till nivå för M.Sc.
  • Förmåga att kommunicera muntligt och skriftligt på god engelska
  • Förmåga att arbeta självständigt och i en grupp

Erfarenhet av CFD eller relevanta simuleringsverktyg tillsammans med programmeringsvana är meriterande för de två doktorandpositionerna inom strömningsmekaniska beräkningar och värmeledning. Erfarenhet av noggranna metoder (t.ex. Large Eddy Simulations-LES) är meriterande men utgör inget krav för tjänsten.

För doktorandtjänsten inom experimentell flödesmekanik är kunskap om experimentella metoder meriterande. Även färdighet i att utföra olika typer av strömningsmätningar är meriterande men utgör inget krav för tjänsten.

Sökande som ännu inte avlagt civilingenjörsexamen kan övervägas för tjänsterna. Innan antagning kommer kandidaten att intervjuas av en panel för att säkerställa kandidatens förenlighet med kraven för antagning till doktorandprogrammet.

Fackliga representanter

Du hittar kontaktuppgifter till fackliga representanter på KTH:s webbsida

Ansökan

Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.

Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time). 

Ansökan skall innefatta följande handlingar:

  • Personligt brev, inklusive en redogörelse för ditt intresse för forskning samt tidigare relevanta erfarenheter.
  • CV och publikationslista.
  • Betygsutdrag från universitet / högskola
  • Rekommendationsbrev och/eller kontaktuppgifter till 2 referenser

Övrigt

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.

Anställningsform Visstidsanställning längre än 6 månader
Anställningens omfattning Heltid
Tillträde Enligt överenskommelse, senast 2018-05-01
Löneform Månadslön enligt KTH:s avtal för doktorandlöner
Antal lediga befattningar 3
Sysselsättningsgrad 100%
Ort Stockholm
Län Stockholms län
Land Sverige
Referensnummer S-2017-2169
Kontakt
  • Mihai Mihaescu, Assoc. prof, +46 8 790 75 72, mihai@mech.kth.se
  • Anders Christiansen Erlandsson, Professor, +46 8 790 78 93, ace@itm.kth.se
Publicerat 2017-12-07
Sista ansökningsdag 2018-01-31

Tillbaka till lediga jobb