Kungliga Tekniska högskolan, Skolan för teknikvetenskap

KTH är ett av Europas ledande tekniska universitet och en viktig arena för kunskapsutveckling. Som Sveriges största universitet för teknisk forskning och utbildning samlar vi studenter, forskare och fakultet från hela världen. Vår forskning och utbildning omfattar såväl naturvetenskap som alla grenar inom teknik samt arkitektur, industriell ekonomi, samhällsplanering, teknisk historia och filosofi.

Institutionen för Farkost och flyg är en del av Skolan för Teknikvetenskap vid KTH. Vi finns på Teknikringen 8 i hjärtat av KTH Campus valhallavägen. Vår forskning är inriktad mot farkoster och fordon samt system kring farkoster och innefattar allt från undervattensteknik till rymd. Våra forskningsgrupper är; ljud och vibrationer, lättkonstruktioner, fordonsdynamik, flygdynamik, aerodynamik, järnvägsteknik, marina system och rymdteknik. Forskningen vi bedriver är ofta en kombination av teoretiska studier, numerisk modellering och experimentell teknik. Under de senaste åren har vår forskning inriktats mer och mer mot multi-disciplinära problemställningar ofta i samverkan med andra forskningsgrupper vid KTH eller i internationella sammanhang. Miljön vid institutionen är internationell med studenter och lärare från många länder och kulturer.

Arbetsuppgifter

Inom det europeiska forskningsprogrammet Shift2Rail bedriver KTH forskning inom bland annat den dynamiska samverkan mellan fordon och bana. Specifikt kommer KTH från och med hösten 2017 att medverka i projekt där användningen av aktiva system inom spårfordon för att förbättra prestandan ska undersökas. Därför söker vi nu en doktorand som kan vara med och utveckla nya fordonskoncept med aktiv fjädring. Arbetet avser modellering, dynamisk simulering och testning av tåg med olika typer av aktiv fjädring. Arbetet sker i nära samarbete med EU projektgruppen.

Kvalifikationer

För behörighet krävs civilingenjörsexamen i Farkostteknik, Maskinteknik, Teknisk fysik eller annan motsvarande utbildning med relevans för området. Det krävs gedigen erfarenhet inom spårfordonsteknik, fordonsdynamik och en del reglerteknik. God samarbetsförmåga och hög grad av självständighet är av största vikt. God förmåga till muntlig och skriftlig kommunikation på engelska krävs.

Fackliga representanter

Du hittar kontaktuppgifter till fackliga representanter på KTH:s webbsida

Ansökan

Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.

Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time). 

Övrigt

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.

Anställningsform Visstidsanställning längre än 6 månader
Anställningens omfattning Heltid
Tillträde Enligt överenskommelse
Löneform Månadslön enligt KTH:s avtal för doktorandlöner
Antal lediga befattningar 1
Sysselsättningsgrad 100%
Ort Stockholm
Län Stockholms län
Land Sverige
Referensnummer S-2017-2140
Kontakt
  • Mats Berg, Professor, +6 70 652 24 41, mabe@kth.se
  • Sebastian Stichel, Prefekt, +46 8 790 76 03, stichel@kth.se
Publicerat 2017-12-07
Sista ansökningsdag 2018-01-03

Tillbaka till lediga jobb